Publications des sections locales

Compte tenu de l’augmentation du trafic et des nombreux recours, suite à des pannes, aux agents logés, il faut prendre les mesures nécessaires pour maintenir le niveau de sécurité de l’organisme en dehors des horaires programmés de maintenance.Les contrôleurs de l’organisme de Lille-Lesquin réunis en assemblée gén�

Le CTP local du 6 mai avait pour principal sujet les VRO. Un forfait de 3 récups = 6 VRO sera alloué chaque 1er janvier à chaque agent en compensation des stages de maintien de compétences et des visites médicales (les agents bénéficieront du forfait entier pour 2011). La mise en place des VRO aura lieu à Athis dès que les textes seront parus au JO.

Les contrôleurs de l’organisme de Lille-Lesquin réunis en assemblée générale se prononcent pour la réalisation sans délai d’une salle IFR dans les conditions prévues au rapport envoyé à la direction des opérations en octobre 2010.L’augmentation du trafic depuis 2000 qui s’accélère en ce début d’année 2011

Des simulations FABEC concernant la zone ouest ont eu lieu le mois dernier à Brétigny-sur-orge. Sans s’immiscer dans des questions techniques, l’USAC-CGT constate et déplore le manque de volontarisme de la DSNA et du CRNA-Nord sur ce sujet. Se dirige-t-on vers un fiasco du type Harmonie ?

Nous avons appris ce jour la visite du Directeur Général de l'Aviation Cilvile à Lyon, programmée pour le 13 mai. Le Directeur ira à la DSAC, puis rencontrera l'encadrement local (en dépit d'une très importante réunion de formation de formateurs) en début d'après-midi. Quant aux organisations syndicales, quelles organisations syndicales ?

Les personnels du service technique du CRNA Nord, réunis en AG ce jour, ontidentifié les contraintes liées au déploiement de RENAR-IP.► Ils réaffirment leur attachement à un travail préparatoire de qualité à une mise enservice et tiennent à alerter la DSNA des risques opérationnels liés à une mise enservice à marche forcée. Ils regrettent l’urgence dans

L'ambiance de travail s'est considérablement dégradée ces derniers mois au service technique du CRNA/N avec la mise en oeuvre de plusieurs programmes techniques majeurs pour lesquels les délais de mise en service imposés sont particulièrement courts.

Les sujets de discussion ne manquent pas à Lyon Saint-Exupéry.La section locale USAC-CGT vous propose trois d'entre eux pour commencer, et pas des moindres :lancement du programme CDM@LYS,VROles conséquences du sous-effectif de Chambéry.

Motion de soutien du ST Lyon aux collègues du Cesnac

La motion d'AG suivante a été remise sous forme de pétition des personnels de Biarritz pour le maintien de leur approche au SNA-SO.Les personnels DGAC de l'aérodrome de Biarritz réunis en assemblée générale ce mardi 15 mars 2011 ont pris connaissance de la politique basse couche de la DSNA qui prévoit une réduction de 18

Lyon Saint-Exupéry, le 15 février 2011Monsieur le Directeur des Services de la Navigation Aérienne,Depuis longtemps les personnels de Lyon Saint-Exupéry s’investissent fortementdans diverses tâches non reconnues dans l'effectif (GTs, MAESTRO, simulateur,etc...)

L'ajout du terrain de Brest à la liste de ceux qui sont assujettis au service minimum signifie localement la fin du droit de grève pour la majorité des personnels opérationnels. Notre droit de grève, chèrement acquis au fil des années, est le garant le plus efficace du bon fonctionnement des services de la navigation aérienne.

En tout cas pas la même que les autres ! Car si pour beaucoup de salles de contrôle la crise a été synonyme de baisse de trafic, et conséquemment d'un effectif moins sous pression qu'en 2008, à Cayenne c'est précisément l'inverse qui se produit. Le trafic est en augmentation mais l'effectif, lui, s'écroule...et ceux qui restent continuent de travailler dans des conditions alarmantes.

L’objet de cette lettre est de vous informer sur la vie du centre etparfois au delà. Vous y trouverez des infos pouvant concerner tout oupartie du personnel, cela dépendra de l’actualité.

Débat et vote sur les textes portant organisation de la DAC-SEen Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile Interrégionale : DSAC-SE, et ses DélégationsA l’issue du vote, le président a invité les organisations syndicales abstentionnistes à s’en expliquer parécrit annexé au compte-rendu.Pourquoi l'USAC-CGT s'est-elle abstenue d'approuver ces textes ?